Aeroespacial Gerente de Proyecto Reanudar Muestra

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LEAD EQUIPO • PROJECT MANAGER • INGENIERO ESTRUCTURAL MAYOR

Altamente respetado, experiencia demuestra profesional dinámico y una amplia experiencia en el mantenimiento de los sistemas que van estructural y mecánica; análisis de elementos finitos, modelos 3D simples 2D complejo y; , plástico elástico elástico, transferencia de calor dinámico y análisis de pandeo; y las estructuras sólidas de ingeniería y experiencia de diseño. Historia de llevar a cabo prácticas excepcionales de gestión del cambio para lograr la cohesión, los equipos productivos, el aumento de la eficiencia y la reducción de los gastos, y relaciones con los clientes mejoradas. Consistentemente reconocida por la administración para sobresalientes habilidades técnicas, interpersonales, liderazgo y comunicación. Capacidad vital para prosperar en ambientes de alto estrés.
FORTALEZAS Y CAPACIDADES ESENCIALES
· Desempeño Organizacional y Productividad
· Dirección y Procedimientos Estratégicos
· Escritas y orales Comunicaciones
· Equipo Dinámico Edificación y Liderazgo
Gestión Del Cambio
· Rápida Resolución de Problemas y Toma de Decisiones
· Alto Estrés entornos difíciles
· Ingeniería Complejo
· Gestión de la Relación Cliente
· Entrenador y motivador
· Vital Miembro del Equipo
· Diseño y Gestión de Proyectos
· Experiencia Interpersonal
· Oratoria y Presentaciones
Skillset TÉCNICA
Aplicaciones de software: Microsoft Word, Excel, Project, Access, PowerPoint; eMatrix; MSC.Nastan; MSC.Patran; HKS Abaqua, CATIA; Solidworks
Sistemas operativos: De Windows; SGI IRIX; UNIX
Programas: C ++; Fortran; AWK; MSC PCL
EXPERIENCIA PROFESIONAL
BOEING AUSTRALIA - RAAF, Amberley, Queensland 2003 al presente
F-111 fuselaje Sistemas Team Lead
Recibido promoción rápida de Estructuras Ingeniero después de un mes. Acusado de implementación de estrategias de gestión del cambio proactivas y la dirección y motivación de equipo de ingenieros estructurales y mecánicos, técnicos de sistemas y asesores técnicos responsables de todos los aspectos de ingeniería y logística de fuselajes RAAF F-111, combustible, sistemas de control ambiental, sistemas de control hidráulico y de vuelo e incluyendo RAAF 707 cisterna / transporte sistemas mecánicos soporte de ingeniería.
Responsable de F-111 flota de planificación y estrategias en el servicio de gestión; todos los aspectos del plan de gestión de la integridad estructural F-111; y el cumplimiento de las regulaciones de aeronavegabilidad RAAF. Equipo principal de 32 en la gestión de numerosos multimillonaria F-111 actualizar y ejecutar proyectos de sistemas y el desarrollo y aplicación de procedimientos para garantizar a largo plazo la viabilidad F-111. Gestionar los asuntos de personal del día a día, incluyendo la contratación, formación, planes de desempeño y las revisiones y las cuestiones disciplinarias. Coordinar subcontratistas. Ejercer el presupuesto completo equipo y la responsabilidad de los recursos. Mantener excelentes relaciones personales y de equipo con el personal de la RAAF. Servir de enlace con el Administrador de programas Strike y otros jefes de proyecto para asegurar los recursos precisos.
Desafío Steam:
Desafío vegetariano: Heredó un equipo que estaba fragmentada y carente de motivación que resulta en una baja moral, reducido drásticamente la productividad, la incapacidad de cumplir con los plazos y las relaciones con los clientes pobres.
Acción: Rápidamente evaluado entorno e implementado estilo más abierto de gestión que garantiza la facilidad de acceso, la orientación y el asesoramiento, y asertivamente líder y motivador con el ejemplo personal. Alentó a la propiedad al permitir que el poder de decisión en su caso y consolidada amplia gama de experiencia y pericia del equipo para formar una unidad cohesiva.
Resultado: Giro excepcional fue rápidamente alcanzado resultando en un equipo que demuestra fuerte ética de trabajo comprometido, ambiente armonioso y productivo, la participación activa en la identificación de estrategias para aumentar la eficiencia y reducir los costos, y es capaz de cumplir sistemáticamente con todos los plazos. Conseguido mejorado en gran medida el nivel de las comunicaciones entre los miembros del equipo y clientes.
Logros seleccionados:
· Ganador del premio instantáneo reconocimiento para la identificación rápida de Falla de la prueba de fatiga ala F-111 resultando en tierra de la flota entera. Implementado diversas estrategias para asegurar la recuperación de la flota de corto plazo rápida y la capacidad a largo plazo.
· Aumento de la seguridad de las aeronaves y la disponibilidad y el ahorro de tiempo y de ingresos significativos reconocidos a través del desarrollo de un grupo de trabajo especializado de la tripulación y los ingenieros.
· Autoridad ingeniería Hold para F-111 cambios en el diseño del fuselaje y la autoridad logístico para fuselaje y sistemas mecánicos cambios de diseño.
· Herramientas para rastrear y medir las mejoras en la eficiencia de la ingeniería Establecida.
· Miembro de Boeing Australia Estructural y Sistemas de Ingeniería Mecánica Consejo Proceso con el aporte responsable en el establecimiento de políticas pertinentes y el desarrollo de nuevos procesos a lo largo de Boeing Australia.
· Recibir excelente retroalimentación de alta dirección y opiniones como líder dinámico y excelente representante de la compañía.
Aeroestructuras TECNOLOGÍAS PTY LTD - Melbourne, Vic 1997 - 2003
Gerente de Proyecto / Ingeniero Principal - F-111 (2000 -2003)
La rendición de cuentas de gestión completa de todas las actividades de F-111 relacionados y dirección de numerosos proyectos RAAF F-111. Funcionado como Ingeniero Principal de la compañía para el Análisis de Elementos Finitos. Miembro del equipo clave responsable de la consecución de una de las mejores capacidades de elementos finitos en Australia.
Aviones Desarrollado externa e interna en vuelo cargas y especificaciones para evaluar la integridad estructural de aviones. Procedimientos de la compañía avanzadas para la realización de análisis de elementos finitos y los ingenieros capacitados. Supervisado hasta personal 10 y asistido en la contratación y desempeño opiniones. Desarrollado requisitos pertinentes de recursos a corto y largo plazo. Tareas realizadas F-111 sistema de funcionamiento de ingeniería, investigación sobre efectos de AGM-142E enfrentamiento de misiles en la continuación integridad estructural del F-111C, y otros.
Logros seleccionados:
· Encuesta Gestionado $ 2 millones de F-111C Strain diseñado para establecer capacidades de estrés y metodologías de mantenimiento para asegurar Gobierno declaró fecha de retiro planeado.
· Grew base de clientes de una cuenta principal a través de cinco grado excepcional de servicio al cliente, el trabajo duro dedicado y demostrando excepcional competencia técnica y relación calidad-precio. Personal dedicado establecido para satisfacer la creciente carga de trabajo.
· Especificaciones desarrolladas que sirven tanto RAAF y la empresa que rige toda la ingeniería fatiga relacionada.
· Consistentemente logrado promociones tempranas y el ranking más alto que sus compañeros. Recibido de retroalimentación de alta dirección como ingeniero enérgico, dinámico y técnicamente astuto.
Ingeniero Senior - Lockheed Martin Aircraft Systems Tactical (LMTAS) (1999 - 2000)
Uno de los únicos 5 ingenieros seleccionados para viajar a Lockheed Martin, Texas, EE.UU., para la duración 18 meses para comenzar el desarrollo de conocimientos en el país, cuando Australia se convirtió en el único operador de la F-111.
Solicitado por la RAAF para ser publicadas a LMTAS mientras que bajo el Programa de Operador Sole F-111C. Emprendió la construcción de Cargas F-111C internos Modelo de Elementos Finitos. Ganó alto grado de exposición a la F-16 y F / A-22 entorno de la construcción de aviones de combate y desarrollado aún más la comprensión en profundidad de los avances de diseño desde la concepción hasta la producción.
Logros seleccionados:
· Miembro vital del equipo 3-hombre para construir F-111C Interna Cargar Modelo de Elementos Finitos usando OEM (Original Equipment Manufacturer) suministra datos. Este importante proyecto consistió en la construcción de superficies geométricas utilizando CATIA, engranaje de la geometría, las asignaciones de propiedad, de depuración de la FEM y la aplicación y el equilibrio de representación en-vuelo casos de carga aerodinámica.
· Colaboración en el desarrollo de cargas de aeronaves externos y certificación de software de crecimiento de la grieta se utiliza actualmente en los aviones RAAF F-111 y USAF F-16, F / A-22 y JSF (F-35).
Ingeniero Senior -PC-9A Programa de Prueba / F-111 Fatiga (1997 - 1999)
Promovido al ingeniero jefe a cargo de la realización de la calibración Aeronaves Sistema de Adquisición de Datos de fatiga de la flota de aviones PC-9A implica la especificación de cargas de prueba externos y el diseño de bancos de pruebas. Documentación RAAF Desarrollado y procedimientos para la gestión de las actividades de prueba.
Como Ingeniero en F-111 SOP rendición de cuentas incluidos correlación de F-111C Ala Pivot Montaje FEMENINO con los datos de deformación medidos, análisis plástico elástico de descentramientos de refuerzo y la investigación sobre el efecto de la eliminación de los dobladores de boro de la placa superior de montaje F-111C Ala Pivot.
Logro seleccionada:
· Colaboración en el desarrollo de perfiles de refuerzo descentramiento optimizados, posteriormente implementados en la flota RAAF F-111C.
Ingeniero - AMRL PC-9A Ensayo de fatiga (1997)
Desarrollado modelos de elementos finitos para los sitios de daño por fatiga, diseños de reparación y el funcionamiento de la OEM suministran cargas modelo de la PC-9A. Ejecutado todo el modelado en conjunto con los ingenieros del OEM.
Logro seleccionada:
· Software Desarrollado en FORTRAN77 y FORTRAN90 en apoyo del desarrollo cargas de prueba utilizando el seguimiento y análisis de fatiga.
AERONÁUTICA Y MARÍTIMO DE INVESTIGACIÓN DE LABORATORIO (AMRL)
- Pescadores Bend, Melbourne, Vic
1996 - 1997
Ingeniero de Contrato
Empleado como miembro del equipo vital para F / A-18 Internacional Follow-On Programa de prueba estructural. Áreas de rendición de cuentas incluyen la interpretación de los datos cepa medido; implementación de modelos de elementos finitos OEM; desarrollo de F / A-18 ecuaciones de carga fuselaje.
Logros seleccionados:
· Desarrollo e implementación de modelos de elementos finitos para el fuselaje de popa F / A-18 para cargas y análisis de tensión y reparaciones desarrollados para artículo de prueba de fatiga F / A-18.
· Escrito software para la salud de datos para comprobar el registro de datos buffet de alta velocidad en F / A-18 IFOSTP.
BECA SIMONS PTY LTD - Melbourne, Vic 1994 - 1996
Mechanical Design Engineer
Reclutado como nuevo graduado con responsabilidad para el diseño y análisis de tuberías de alta presión, el diseño de los tanques y recipientes a presión, y el análisis estático y dinámico de los sistemas de ingeniería utilizando análisis de elementos finitos. Ofertas preparadas y evaluaciones de las ofertas realizadas. Escribió las especificaciones del equipo.
Logros seleccionados:
· Diseñado y construcción supervisó e instalación de grandes silos de almacenamiento, y los arreglos de tuberías y bombas para el australiano Papel M4 actualización máquina de papel en Maryvale, Latrobe Valley.
· Participó en el diseño de la nueva máquina de papel M5 en Australian Paper Maryvale, Latrobe Valley.
RESERVAS DEL EJÉRCITO DE AUSTRALIA - Rifle Company 1990 - 1996
Sección 2IC Conseguido con el mando de los hombres 9.
CALIFICACIONES
BACHILLERATO EN INGENIERÍA: MECÁNICA Y COMPUTACIÓN (1994)
Universidad de Monash - Melbourne, Vic
Graduado con Honores 2nd Clase
Liderazgo y Dirección de Personas • Instituto Australiano de Gestión (2002)
ASOCIACIONES Y AFILIACIONES
MIEMBRO: BOEING AUSTRALIA ESTRUCTURAL Y SISTEMAS MECÁNICOS CONSEJO INGENIERÍA DE PROCESOS
INSTITUCIÓN DE INGENIEROS (1993 - 1998)
ALFA ROMEO CAR CLUB (1995 - 1999)
CENTENO YACHT CLUB (1983 - 1999)

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Buena suerte con la muestra de reanudación del Administrador de proyectos aeroespaciales.